Автор: Радомский Максим ВасильевичLeapmotor A05 — компактный электрический хетчбек длиной 4,2 м, который китайский Leapmotor запустил в продажу 11 августа 2026 года в Ханчжоу: передний мотор на 70 или 90 кВт (95 или 122 л.с.), LFP-батареи 39,8 или 53 кВт·ч и запас хода 405 или 510 км по китайскому циклу CLTC. За пределами Китая модель будет продавать Leapmotor International — совместное предприятие, в котором 51 % принадлежит Stellantis, — под названием Leapmotor B03. Европейское подразделение заявляет до 390 км по WLTP, а в Великобритании поставки ожидают в первой половине 2027 года.
Содержание
- Что такое Leapmotor A05 и почему в Европе он B03
- Какие размеры и сколько места в салоне
- Какие батареи, запас хода и зарядка
- Что есть в салоне и из электроники
- Когда Leapmotor B03 появится в Европе и сколько будет стоить
- Какие аксессуары подойдут к A05 и B03
Что такое Leapmotor A05 и почему в Европе он B03
A05 — вторая модель Leapmotor на платформе серии A после кроссовера A10. В Китае это хетчбек сегмента B на пять мест с передним приводом, и производитель прямо ориентирует его на городские поездки и молодых водителей. Главный конкурент на домашнем рынке — Geely Xingyuan (в Европе — Geely EX2), самый продаваемый китайский электромобиль этого класса.
Для других рынков Leapmotor использует собственную систему названий: городской T03, кроссовер Leapmotor B10, купеобразный B05, кроссовер B03X. Поэтому A05 в Европе получил индекс B03 — он станет ниже B05 и рядом с B03X, который является экспортной версией A10. B03X в Европе уже продают: заказы открыли 7 июля 2026 года с ценой от 24 900 евро, а мотор для Европы усилили до 145 кВт.
Роль Stellantis здесь ключевая. В 2023 году концерн купил около 21 % акций Leapmotor примерно за 1,5 млрд евро, а в 2024-м вместе с Leapmotor создал Leapmotor International со штаб-квартирой в Амстердаме: 51 % у Stellantis, 49 % у Leapmotor. Это предприятие имеет исключительные права на экспорт, продажи и производство моделей Leapmotor за пределами Большого Китая, а продаёт их через дилерскую сеть Stellantis. Британская и немецкая пресса ставит B03 в один ряд с Renault 5 E-Tech и Volkswagen ID. Polo.
Какие размеры Leapmotor A05 и сколько места в салоне
Китайский A05 имеет длину 4 200 мм, ширину 1 800 мм, высоту 1 560 мм и колёсную базу 2 605 мм. Для европейского B03 Leapmotor приводит немного другие цифры — 4 175 × 1 790 × 1 560 мм при той же базе 2 605 мм. То есть это полноценный хетчбек B-класса, а не городская малолитражка: по длине он ближе к «гольф-классу», чем к Renault 5.
Багажник китайской версии — 474 л, со сложенными задними сиденьями — 1 308 л, ещё 91 л спрятан в нише под полом. Производитель насчитывает в салоне 33 места для мелочей. Подушку заднего дивана можно поднять, чтобы поставить на пол высокий груз, — похожее решение известно по «волшебным сиденьям» Honda Jazz. Для B03 официального объёма багажника по европейской методике пока нет.
Какие батареи, запас хода и зарядка в Leapmotor A05
В Китае A05 предлагают с двумя парами «мотор + батарея». Обе батареи литий-железо-фосфатные (LFP), но охлаждаются по-разному: меньшая — естественным способом, без жидкостного контура, большая — жидкостью. От этого зависит и скорость зарядки постоянным током.
| Параметр | A05 405 | A05 510 | B03 (Европа, заявлено) |
|---|---|---|---|
| Мотор | 70 кВт (95 л.с.), 150 Нм | 90 кВт (122 л.с.), 150 Нм | не объявлено |
| Батарея | 39,8 кВт·ч, LFP, естественное охлаждение | 53 кВт·ч, LFP, жидкостное охлаждение | 39,8 или 53 кВт·ч |
| Запас хода | 405 км (CLTC) | 510 км (CLTC) | до 390 км (WLTP) |
| Зарядка 30–80 % (DC) | 30 мин | 16 мин | 16 мин (53 кВт·ч) |
| Зарядка переменным током | около 4 ч | около 5 ч | — |
| 0–100 км/ч | 11,0 с | 10,6 с | — |
| Максимальная скорость | 160 км/ч | 160 км/ч | — |
| Привод | передний | передний | передний |
Цифра «до 510 км», которую часто цитируют, — это китайский цикл CLTC, он заметно оптимистичнее европейского. Европейское подразделение Leapmotor для B03 называет до 390 км по WLTP — примерно на четверть меньше. Получит ли B03 более мощный мотор, как B03X (145 кВт вместо китайских 70 и 90 кВт), Leapmotor пока не сообщал. Гибридной версии с генератором-«удлинителем» запаса хода у B03 не будет: по словам Leapmotor, эта схема — для более крупных машин сегмента C и выше.
Что есть в салоне Leapmotor A05 и из электроники
Перед водителем — цифровая панель 8,88 дюйма, в центре — сенсорный экран 14,6 дюйма с разрешением 2,5K. Базовые версии работают на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295, версии с лидаром — на Snapdragon 8650. Аудиосистема имеет 12 динамиков, есть функция V2L (питание внешних приборов от тяговой батареи), светодиодные фары и полускрытые ручки дверей.
Самая заметная деталь для класса — лидар на крыше над лобовым стеклом. В Китае его ставят в версии от 85 900 юаней: вместе с ним машина имеет 27 датчиков (лидар, 3 радара, 12 ультразвуковых сенсоров и 11 камер) и 43 функции помощи водителю, в частности навигацию «от двери до двери». Более простые версии обходятся камерой, адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе и автоматическим торможением. Что из этого получит европейская B03, станет известно ближе к старту продаж.
Когда Leapmotor B03 появится в Европе и сколько будет стоить
- Июль 2026 — Leapmotor показал A05, в частности салон.
- 11 августа 2026 — старт продаж в Китае, пять версий от 63 900 до 90 900 юаней (405 Comfort — 63 900, 405 Enjoy — 67 900, 510 Enjoy — 75 900, 510 LiDAR — 85 900, 510S — 90 900).
- 12–18 октября 2026 — B03 в списке моделей Leapmotor на Парижском автосалоне 2026.
- Первая половина 2027 года — ожидаемый старт продаж в Великобритании (по данным британской прессы, уже с правым рулём).
Европейские цены Leapmotor ещё не объявлял. Британские издания ожидают цену в пределах «нижних 20 тысяч фунтов» — между городским T03 и B05, испанские — около 20–23,5 тыс. евро. Это оценки прессы, а не данные производителя. Так же неофициальны и планы производства: испанская пресса пишет о будущей сборке моделей Leapmotor на заводах Stellantis в Испании, но конкретный завод и даты для B03 производитель не называл.
Какие аксессуары подойдут к Leapmotor A05 и B03
Модель новая, поэтому модельных товаров под неё в каталоге пока нет — в разделе Leapmotor сейчас собраны рейлинги для C10 и C11. На первое время самое практичное решение — универсальные коврики: резиновые Stingray или Polytep с бортом удерживают воду и снег, а универсальный коврик в багажник размером 900 × 1000 мм легко подрезать под пол на 474 л. Модельные EVA-коврики шьют по лекалам конкретного авто, поэтому их стоит подбирать, когда модель появится в каталоге.
Дефлекторы окон — тоже модельный товар: их делают под профиль конкретных дверей, и «почти подходящий» ветровик от другого хетчбека либо не сядет плотно, либо будет мешать стеклу. Для B03 их стоит искать именно под эту модель в разделе дефлекторы окон. А вот универсальные брызговики ставят на любой хетчбек — они защищают пороги и задние двери от песка и реагентов.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине.
