Автор: Радомский Максим ВасильевичLexus UX 300e — компактный кроссовер и первый серийный электромобиль в истории японского премиального бренда. Его показали в 2019 году, а в 2023-м модель получила крупное обновление с батареей 72,8 кВт·ч и запасом хода до 450 км. В конце 2025 года Lexus снял UX 300e с продажи в Великобритании и большинстве стран Европы, так что сегодня это прежде всего автомобиль вторичного рынка. Разбираем характеристики обеих версий, оснащение, дизайн и то, на что смотреть при покупке подержанного Lexus UX 300e.
Содержание
- Коротко о Lexus UX 300e
- История модели: от дебюта до снятия с продажи
- Технические характеристики
- Батарея, запас хода и зарядка
- Что изменило обновление 2023 года
- Оснащение и безопасность
- Дизайн, салон и багажник
- Что проверить у подержанного UX 300e
- Аксессуары для Lexus UX 300e
Коротко о Lexus UX 300e
- Электромотор на передних колесах: 150 кВт (204 л.с.) и 300 Нм, одноступенчатый редуктор.
- Батарея 54,3 кВт·ч в версии 2020–2022 годов и 72,8 кВт·ч после обновления 2023 года.
- Запас хода по WLTP — 305–315 км у первой версии и 440–450 км у обновленной.
- Разгон до 100 км/ч — 7,5 с, максимальная скорость — 160 км/ч (данные Lexus для первой версии).
- Длина 4 495 мм, колесная база 2 640 мм, багажник 367 л.
- Быстрая зарядка — только через разъем CHAdeMO, переменным током — Type 2.
История модели: от дебюта до снятия с продажи
UX 300e построен на базе обычного Lexus UX — того самого компактного кроссовера, который продавался с бензиновым мотором и как гибрид (о нем — в нашем обзоре гибридного Lexus UX 250h). Электрическую версию представили в 2019 году, в Великобритании первые машины передали клиентам в начале 2021-го. По данным Lexus Europe, в 2022 году UX был второй по продажам моделью марки в Европе (14 559 машин), а на электрическую версию приходилось около 13 % продаж UX.
Весной 2023 года к европейским дилерам поступил обновленный UX 300e с батареей на 40 % большей емкости. Но и это не спасло модель: за пять лет в Британии продали меньше чем 3 400 машин, и в конце 2025 года Lexus подтвердил, что UX 300e снят с продажи. Причины производитель не назвал; обозреватели указывают на устаревший разъем CHAdeMO и скромный запас хода первой версии. Прямого преемника нет: гамма UX теперь только гибридная (UX 300h), а единственным электромобилем Lexus в Европе остался более крупный Lexus RZ.
Технические характеристики
| Параметр | UX 300e (2020–2022) | UX 300e (с 2023) |
| Мощность / момент | 150 кВт (204 л.с.) / 300 Нм | 150 кВт (204 л.с.) / 300 Нм |
| Привод | передний, редуктор | передний, редуктор |
| Батарея | 54,3 кВт·ч, 288 ячеек, 355 В | 72,8 кВт·ч |
| Запас хода WLTP | 315 км (диски 17"), 305 км (18") | 450 км (17"), 440 км (18") |
| Расход энергии | ≈16,8 кВт·ч/100 км | 16,7–16,9 кВт·ч/100 км |
| Зарядка | Type 2 до 6,6 кВт; CHAdeMO | Type 2; CHAdeMO |
| 0–100 км/ч / макс. скорость | 7,5 с / 160 км/ч | Lexus отдельно не публиковал |
| Длина × ширина × высота | 4 495 × 1 840 × 1 545 мм | 4 495 × 1 840 × 1 545 мм |
| Колесная база | 2 640 мм | 2 640 мм |
| Шины | 215/60 R17 или 225/50 R18 | диски 17 или 18 дюймов |
| Багажник | 367 л до шторки, 486 л до потолка | — |
| Снаряженная масса | 1 785–1 840 кг | — |
Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,31. Подвеска: спереди стойки McPherson, сзади на продольных и двойных поперечных рычагах, тормоза дисковые вентилируемые на обеих осях. Буксировку прицепа для первой версии производитель не разрешал.
Батарея, запас хода и зарядка
Литий-ионная батарея расположена под полом и задним сиденьем. Она имеет воздушное охлаждение: охлажденный воздух циркулирует внутри блока, а под каждым модулем стоят нагревательные элементы, чтобы зимой батарея не теряла емкость так сильно. Первая версия заряжалась переменным током примерно за 8 ч 15 мин (32 А), на скоростной станции CHAdeMO — примерно за 50 минут. Для обновленной версии Lexus указывает около 9,5 часа на полную зарядку от 32 А.
Главная слабость — разъем CHAdeMO. Скоростных станций с ним становится все меньше, поэтому владельцу UX 300e стоит заранее проверять маршрут или полагаться на домашнюю зарядку.
Гарантия на батарею в Европе — 8 лет или 160 000 км (емкость ниже 70 %). С программой регулярных проверок у дилера Lexus расширял ее до 10 лет или 1 млн км.
Что изменило обновление 2023 года
- Батарея 72,8 кВт·ч вместо 54,3 — запас хода вырос более чем на 40 %, до 450 км по WLTP.
- Более жесткий кузов: 20 дополнительных точек сварки в зоне дверей и задней панели, перенастроенные амортизаторы и электроусилитель руля.
- Новая мультимедиа: сенсорный экран 8 или 12,3 дюйма вместо 7 или 10 дюймов с тачпадом, экран на 143 мм ближе к водителю, голосовой помощник «Hey Lexus», беспроводной Apple CarPlay и Android Auto.
- Расширенный Lexus Safety System+: помощь при повороте на перекрестке, экстренное подруливание, адаптивный круиз с замедлением перед поворотами.
Оснащение и безопасность
Уже первая версия имела пакет Lexus Safety System+ с адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе и распознаванием пешеходов и велосипедистов, светодиодные фары, климат-контроль, подогрев и вентиляцию передних сидений, беспроводную зарядку смартфона и навигацию. В зависимости от комплектации были камеры кругового обзора, люк в крыше, электропривод двери багажника и аудиосистема Mark Levinson. Режимы движения — Normal, Eco и Sport, а подрулевыми лепестками водитель выбирает одну из четырех ступеней рекуперации.
Дизайн, салон и багажник
Снаружи UX 300e почти не отличается от обычного UX: фирменная решетка-«веретено», светодиодная оптика с L-образными элементами, пластиковые накладки на колесных арках и диски 17 или 18 дюймов. Капот, передние крылья и боковые двери алюминиевые, крышка багажника композитная.
В салоне — качественные материалы, сиденья с широким диапазоном регулировок и хорошей боковой поддержкой. В обновленной версии шумоизоляцию еще усилили: добавили защиту днища, звукопоглощающие подкрылки и акустическое стекло. Багажник — 367 л до шторки. Для электроверсии Stingray делает отдельный коврик в багажник — не такой, как для UX с ДВС или гибридом, поэтому при выборе смотрите на отметку «Электро».
Что проверить у подержанного UX 300e
- Состояние батареи. Попросите отчет диагностики и выясните, проходил ли автомобиль проверки для расширенной гарантии.
- Версию. Машины с батареей 72,8 кВт·ч — это модели 2023 года и новее; по запасу хода они существенно практичнее.
- Зарядку. Проверьте работу обоих портов: Type 2 справа и CHAdeMO слева, а также наличие кабеля в комплекте.
- Шины и подвеску. На 18-дюймовых дисках профиль ниже, и на наших дорогах диски уязвимее.
Аксессуары для Lexus UX 300e
Электромобиль ценят за тишину и чистоту в салоне, поэтому самые первые покупки — модельные коврики и защита багажника. В каталоге тюнинга Lexus UX есть коврики в салон — резиновые Stingray, текстильные и EVA, а среди ковриков в багажник — отдельный Stingray 3D именно для электроверсии. Брызговики и дефлекторы окон подходят ко всем UX 2018 года и новее, значит и к UX 300e.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине; заказы от 15 000 ₴ — бесплатно собственным транспортом.
