Полезные статьи

Плюсы и минусы ксеноновых ламп

Многие водители в ночных поездках обращали внимание на свет, излучаемый ксеноновыми фарами. Однако есть не только сторонники этого изобретения, но также и противники. В этой статье излагаются некоторые плюсы и минусы ксенонового света.

Несколько рекомендаций о том, как уберечь автомобиль от града

Многие опытные автомобилисты знают, что с таким явлением как град можно столкнуться где угодно. В этой статье мы предлагаем несколько рекомендаций как минимизировать свой автомобиль от ударов града. Если град застиг Вас во время поездки по открытой местности, и поблизости нет стоянки с крышей, либо моста, либо какого-нибудь навеса, то можно воспользоваться подручными средствами.

Несколько советов по уходу за автомобилем в летний период

Лето – это пора отдыха, отпусков и поездок на природу. Однако не стоит забывать, что автомобиль в жаркое время года требует тщательного присмотра за собой. Ведь палящее солнце, следы от насекомых, царапины от веток деревьев и кустов, мелкие сколы от летящих камней – все это может привести к значительным последствиям.

Nissan Juke Nismo RS (2015): обзор и способы тюнинга

В нашем автомагазине ДДаудио можно купить аксессуары для тюнинга Ниссан Жук Нисмо и других модификаций японского автомобиля. Всегда в ассортименте: различный обвес (пороги, хром накладки, кольца на ПТФ и фары, кенгурятник, рейлинги и еще более 100 товаров для тюнинга кузова и салона Nismo RS. ПОСМОТРЕТЬ ФОТО и ЦЕНЫ, КУПИТЬ ТОВАР можно ЗДЕСЬ.

Цоканье автомобилей Mitsubishi Lancer X, ASX, Outlander XL, Outlander RE (2012+) при работе на холостом ходу

На автомобилях Mitsubishi Lancer X, ASX, Outlander XL, Outlander RE (2012+) есть интересная особенность. Если при работе на холостом ходу, на прогретом моторе, выйти из автомобиля и подойти к передней части, то будет слышно следующее: периодически появляется явно выраженный цокот. Не стук, не шелест, а именно цокот — «цок-цок-цок…» с частотой — примерно 2 раза в секунду.

Решение основных проблем автомобилей Mitsibishi Pajero Sport и L200

Повреждение внутренних пыльников ШРУС Mitsibishi Pajero Sport и L200 Внутренние пыльники передних приводных валов, что на L200, что на Pajero Sport, довольно часто выходят из строя. Сначала по кругу желобка появляются трещины на резине, потом надрывы, затем пыльник просто разрывается на две части по кругу. Говоря «довольно часто», мы имеем в виду примерно такие цифры — периодичность замены пыльников в среднем от 30 000 км до 90 000 км.

Основные проблемы ходовой части автомобилей Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Полезные статьи

Плюсы и минусы ксеноновых ламп

Несколько рекомендаций о том, как уберечь автомобиль от града

Несколько советов по уходу за автомобилем в летний период

Nissan Juke Nismo RS (2015): обзор и способы тюнинга

Цоканье автомобилей Mitsubishi Lancer X, ASX, Outlander XL, Outlander RE (2012+) при работе на холостом ходу

Решение основных проблем автомобилей Mitsibishi Pajero Sport и L200

Основные проблемы ходовой части автомобилей Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Как выбрать ксенон (биксенон) для автомобиля?

7 видов свечения ксеноновых ламп

Сравнение Opel Insignia 2.5 и Ford Mondeo 2.0 turbo

О компании

Полезные статьи

Меню