Решетки радиатора

Решетка радиатора (передняя решетка) — элемент передней части кузова, через который воздух поступает к радиатору. В этом разделе представлены модельные решетки: каждая сделана под конкретную марку, поколение и годы выпуска и устанавливается в штатные места без сверления. Здесь есть тюнинговые решетки в стиле спортивных версий — GT Panamericana и Diamond для Mercedes-Benz, «ноздри» M-Look и 1 Bar для BMW, RS-style и S-style для Audi, TRD и GR Sport для Toyota, Autobiography и SVO для Range Rover, — а также решетки в заводском стиле для замены поврежденной штатной. Большинство изготовлено из ABS-пластика, часть имеет LED-подсветку.

Решетку меняют по двум причинам: чтобы обновить внешний вид автомобиля или установить новую вместо поврежденной либо выгоревшей штатной. Кроме того, она задерживает камни, ветки и крупный дорожный мусор, который мог бы повредить тонкие соты радиатора охлаждения и кондиционера.

Популярные стили решеток

Большинство позиций повторяет дизайн заводских «заряженных» версий. Название стиля в карточке товара подсказывает, как будет выглядеть передняя часть:

• GT Panamericana — вертикальные ламели на всю высоту решетки, как на моделях AMG. Бывает в хроме (Chrome) и в черном исполнении (Black), для отдельных моделей есть версия GT-R и карбоновые варианты.
• Diamond — «диамантовая» решетка с множеством мелких объемных точек; Diamond Silver — серебристые точки, Diamond Black — черные.
• «Ноздри» M-Look и 1 Bar для BMW — у M-Look двойные планки, у 1 Bar — по одной широкой планке в каждой «ноздре». Варианты: черный глянец, черный мат, M-Color (полоски цветов M), с хромированной окантовкой и без, а также версии с LED-подсветкой.
• RS-style, S-style, RSQ и SQ для Audi — сотовая или горизонтальная структура спортивных версий; есть варианты с надписью Quattro и без логотипа.
• TRD, Modellista, GR Sport и «стандарт» для Toyota Land Cruiser — здесь, помимо тюнинговых дизайнов, есть и решетки в заводском стиле для замены штатной.

Быстрее всего найти подходящую поможет раздел по марке: решетки для Mercedes-Benz, для BMW, для Audi, для Toyota. Для коммерческих авто есть отдельные позиции, например решетки на Mercedes Sprinter W906 или на Volkswagen T6.

Материалы и производители

Основная часть решеток изготовлена из ABS-пластика: он легкий, не ржавеет, не трескается от легких ударов и хорошо держит цвет. Также встречаются изделия из нержавеющей стали (решетки в бампер), металлические накладки и карбоновые рамки. Производителей в разделе несколько — среди них GBT, Cixtai, GT Tuning, 1234 Upgrade, DPT, Meliset, Omsa Line. Один и тот же дизайн может выпускать и турецкий бренд, и китайская фабрика: на фото они почти не отличаются, но различаются ценой и качеством исполнения. Производитель и страна указаны в характеристиках каждого товара — сверяйте их при сравнении похожих решеток.

Как подобрать решетку под свой автомобиль

1. Поколение и год выпуска. Производители часто меняют форму фар и бампера при рестайлинге, поэтому решетка от дорестайлинговой версии не станет на обновленную, и наоборот. В названии товара в скобках указаны годы, на которые он подходит, — ориентируйтесь на них, а не только на название модели. Если сомневаетесь, отправьте менеджеру VIN или фото передней части.
2. Эмблема. Часть решеток изготовлена «под эмблему», часть — без нее. Значок марки обычно переставляют со штатной решетки на новую; если эмблема или ее подиум есть на фото, проверьте, указаны ли они в поле «Комплектация», — на фото их часто показывают для наглядности.
3. Комплектация. «Ноздри» BMW продаются как парой, так и по одной штуке, а некоторые решетки — вместе с крепежом. Сколько деталей в комплекте, указано в характеристиках товара.
4. Подсветка. Версии с LED и без — это разные товары. Если нужна подсветка, выбирайте позицию с LED в названии.
5. Штатное оборудование. Если на вашем авто в решетке или рядом установлены фронтальная камера, радар круиз-контроля или парктроники, проверьте по фото, что в новой решетке предусмотрено место и они ничем не перекрываются. Отверстие под камеру не означает, что она идет в комплекте — ее переставляют со штатной решетки.

Модельные решетки крепятся в штатные места — на заводские клипсы и направляющие, без сверления и подрезки. Этим они отличаются от универсальных сеток, которые нужно вырезать и подгонять под проем самостоятельно.

Что еще посмотреть

Если штатная решетка вас устраивает и хочется лишь добавить блеска, обратите внимание на хромированные накладки на решетку, которые также называют молдингами. Решетки в стиле спортивных версий собраны в разделе тюнинг решетки. Для дополнительной защиты радиатора есть алюминиевые сетки, а для некоторых моделей — защитные сетки на решетку. На холодный сезон есть зимние накладки на решетку: они частично закрывают отверстия, чтобы двигатель быстрее прогревался, и устанавливаются поверх штатной решетки на хомуты или крючки из комплекта, без ее снятия. Верхнюю и нижнюю накладку подбирают отдельно — под форму именно вашей решетки и бампера, а с потеплением накладку снимают. Когда решетка — часть масштабного обновления передка, посмотрите передние бамперы и комплекты рестайлинга, куда решетка часто уже входит.

Чтобы решетка дольше выглядела как новая, мойте ее мягкой щеткой и шампунем с нейтральным pH, без кислотных и щелочных средств, которые могут помутнить хром и повредить пластик.

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.