Автор: Радомский Максим ВасильевичToyota Corolla Touring Sports — универсал двенадцатого поколения Corolla (E210), который в Европе стал одной из самых популярных «семейных» машин с гибридом. В Украине его чаще называют просто «Тойота Королла Туринг Спорт» или «Королла универсал». Разбираем, чем отличаются гибриды 1.8 и 2.0, что изменил рестайлинг, сколько на самом деле вмещает багажник и что нового принесла версия 2026 модельного года.
Содержание
- Поколение E210 и рестайлинг
- Гибриды 1.8 и 2.0: характеристики
- Багажник и практичность
- Салон, мультимедиа и безопасность
- GR Sport и «близнец» Suzuki Swace
- Corolla Touring Sports 2026 и что дальше
- Туринг Спорт в Украине и аксессуары
Поколение E210 и рестайлинг
Универсал Toyota представила в сентябре 2018 года. Его создали для Европы: дизайн рисовали в европейском дизайн-центре Toyota, а платформа — модульная TNGA GA-C, та же, что у хэтчбека и седана. Колесная база универсала — 2700 мм, как у седана, поэтому задний ряд у него просторнее, чем у хэтчбека.
В июне 2022 года Toyota анонсировала обновленную Corolla, продажи которой в Европе стартовали в первом квартале 2023 года. Это именно тот рестайлинг, о котором чаще всего спрашивают: внешне он скромный — другая решетка, новые диски и цвета, — а главные изменения спрятаны под капотом и в салоне:
- гибридная система пятого поколения с более мощными электромоторами;
- новая литий-ионная тяговая батарея — по данным Toyota, легче до 18 кг;
- мультимедиа с экраном 10,5 дюйма и цифровая панель приборов 12,3 дюйма;
- обновленный пакет систем безопасности Toyota T-Mate.
На старте продаж в 2019 году, помимо гибридов, предлагался бензиновый 1.2 Turbo. Текущая европейская гамма Touring Sports — гибриды 1.8 и 2.0.
Гибриды 1.8 и 2.0: характеристики
Обе силовые установки — полные гибриды (HEV) без зарядки от розетки: бензиновый двигатель работает в паре с электромоторами и планетарной трансмиссией e-CVT, привод передний. Батарею автомобиль заряжает сам — от двигателя и при торможении. Подробнее о разнице между HEV, PHEV и MHEV — в статье о видах гибридных автомобилей.
| Параметр | 1.8 Hybrid | 2.0 Hybrid |
|---|---|---|
| Суммарная мощность (после рестайлинга) | 140 л.с. | 196 л.с. (с 2026 модельного года — 178 л.с.) |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,2 с | 7,5 с (версия 196 л.с.) |
| Выбросы CO2 (WLTP, от) | ≈101–102 г/км | ≈103–107 г/км |
| Трансмиссия / привод | e-CVT / передний | e-CVT / передний |
| Багажник (до шторки / максимум) | 596–598 / 1606 л | 581 / 1591 л |
Выбросы CO2 на уровне 101–107 г/км соответствуют примерно 4,4–4,7 л бензина на 100 км в цикле WLTP. Реальный расход зависит от сценария: в городе полный гибрид долго едет с выключенным двигателем и экономит больше всего, на быстрой трассе преимущество над обычным бензиновым универсалом заметно меньше.
Габариты одинаковые для обеих версий:
- длина — 4650 мм;
- ширина — 1790 мм;
- высота — 1435 мм;
- колесная база — 2700 мм.
Багажник и практичность
Именно из-за багажника Touring Sports и покупают, и здесь важно знать о разнице между версиями. У гибрида 1.8 объем до шторки — около 596–598 л, а со сложенными спинками — до 1606 л. У версии 2.0 багажник меньше: 581 л и 1591 л, потому что из-за более габаритной гибридной системы пол грузового отсека расположен выше. Поэтому в обзорах и объявлениях можно встретить обе цифры, и обе правильные.
Что полезного есть в багажнике:
- двусторонний фальшпол: одна сторона с ворсом, другая — резиновая, которую можно мыть;
- пол можно переставить, чтобы получить ровную площадку при сложенных сиденьях;
- спинки заднего ряда (60/40) складываются из багажника дистанционными рычагами;
- грузовая площадка — около 1067 × 1055 мм, по бокам — ниши для мелочей;
- в более дорогих версиях доступен электропривод двери багажника с управлением жестом.
Салон, мультимедиа и безопасность
После рестайлинга в салоне появились мультимедийная система Toyota Smart Connect с экраном 10,5 дюйма, облачной навигацией и голосовым ассистентом, а также настраиваемая цифровая панель приборов 12,3 дюйма с четырьмя режимами отображения. С 2026 модельного года цифровая панель 12,3 дюйма — стандарт на всех версиях.
Пакет Toyota T-Mate объединяет Toyota Safety Sense последнего поколения с новыми функциями:
- адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение перед препятствием;
- удержание в полосе движения;
- ограничение резкого ускорения (Acceleration Suppression) — защищает от ошибочного нажатия педали;
- Safe Exit Assist — предупреждает о транспорте сзади при открывании двери;
- напоминание о пассажире или вещах на заднем сиденье;
- с 2026 модельного года — камера контроля внимания водителя на всех версиях.
Подвеска настроена на комфорт: универсал мягко проходит неровности и одновременно уверенно держит траекторию.
GR Sport и «близнец» Suzuki Swace
GR Sport — самая эффектная версия Touring Sports, но это пакет оформления, а не «заряженная» модификация. Она получает собственную решетку радиатора, 18-дюймовые диски, черные корпуса зеркал, спортивные сиденья с красной прострочкой и шильдики GR Sport. Силовая установка та же — гибрид 2.0. Настоящая «горячая» Corolla — хэтчбек GR Corolla, и универсалом она не бывает.
Touring Sports для Европы собирают на заводе Toyota Manufacturing UK в Бернастоне (Великобритания). На той же линии производят Suzuki Swace — фактически тот же универсал с другой решеткой и эмблемами и с гибридом 1.8. Для владельца это означает одинаковые габариты, багажник и совместимость большинства аксессуаров.
Corolla Touring Sports 2026 и что дальше
Обновление 2026 модельного года Toyota объявила в декабре 2025 года, продажи в Европе начались в марте 2026-го. Изменений немного:
- матовый серый цвет Onyx Grey — впервые среди Toyota для Европы; для универсала и GR Sport;
- новый металлик в палитре;
- обивка Samara из переработанных материалов в более широком круге версий;
- камера контроля водителя и цифровая панель 12,3 дюйма — в стандарте;
- гибрид 2.0 заявлен с максимальной мощностью 178 л.с. вместо 196 л.с. — причину Toyota официально не объяснила.
Следующая Corolla уже показана как концепт на Japan Mobility Show в октябре 2025 года: ее рисовал европейский дизайн-центр Toyota, а среди силовых установок обещают и гибриды, и плагин-гибриды, и электромобиль. Концепт показали в кузове седан; будет ли в новом поколении универсал, Toyota пока не сообщала.
Туринг Спорт в Украине и аксессуары
В официальной украинской линейке Toyota представлена Corolla Гибрид без отдельной версии Touring Sports, поэтому универсалы в Украине — в основном автомобили, ввезенные из Европы. В Великобритании, по данным What Car?, рекомендованная цена Touring Sports стартует от £32 155. Для сравнения с другими кузовами смотрите наши обзоры обновленного хэтчбека Corolla и седана Corolla 2023.
Для универсала в первую очередь стоит позаботиться о багажнике. В каталоге есть коврики в багажник для Corolla 2019+, в частности Stingray 3D именно для кузова универсал — в двух вариантах, под нижнее и верхнее положение фальшпола. Перед заказом проверьте, на каком уровне стоит пол в вашем автомобиле. Остальные аксессуары — ветровики, накладки, багажники на крышу — собраны на странице тюнинг Toyota Corolla 2019+.
Доставляем Новой Поштой по всей Украине; заказы от 15 000 ₴ — бесплатно собственным транспортом.
