
Audi RS 3 Sedan 2021 года – это компактный спортивный седан, сочетающий в себе динамику спорткара и практичность автомобиля на каждый день. Он построен на платформе MQB и оснащается мощным силовым агрегатом. Усовершенствовать авто и придать ему уникальность можно с помощью тюнинга Audi A3 , аксессуары которого есть в нашем каталоге товаров.
Технические характеристики
RS 3 Sedan оснащается рядным пятицилиндровым двигателем 2.5 TFSI с турбонаддувом. Этот мотор выдает 400 лошадей и 500 Нм крутящего момента.
- Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная S-Tronic с двумя сцеплениями.
- Привод: полный (quattro).
- Разгон 0-100 км/ч: 3.8 сек.
- Максимальная скорость: 250 км/ч (опционально 280 или 290 км/ч).
- Расход топлива: в городе – 11,5 л/100 км, на трассе – 7,0 литра на сотню.
- Размеры (м): 4,54 x 1,85 x 1,41.
- Колесная база (м): 2,63.
Автомобиль оснащен спортивной подвеской с пониженным клиренсом и прогрессивным рулевым управлением. Тормозная система включает перфорированные диски и шестипоршневые суппорты.
Оснащение
В стандартную комплектацию седана входят:
- Спортивная подвеска и тормозная система RS.
- 19-дюймовые легкосплавные диски.
- Светодиодные фары.
- Спорт-кресла.
- Многофункциональное спортивное рулевое колесо.
- Цифровая приборная панель Audi Virtual CockPit.
- Информационно развлекательная система MMI touch.
- Системы помощи водителю.
Опционально доступны различные пакеты оснастки, включающие, например, матричные светодиодные фары, карбоно-керамический тормоз, спортивную выхлопную систему и другие опции.
Облик и салон
RS 3 отличается агрессивным внешним видом. У него широкие колесные арки, спортивный передний бампер с большими воздухозаборниками и задний диффузор с двумя овальными патрубками выхлопной системы.
Салон выполнен в спортивном стиле:
- Высококачественные отделочные материалы.
- Усеченный спорт-руль.
- Элементы управления, ориентированные на водителя.
Audi RS 3 Sedan сочетает в себе стильный дизайн с высокими технологиями, что делает его идеальным выбором для любителей скорости и комфорта.













