
Hyundai i30 N 2021 – яркий представитель класса хот-хэтчей, который с момента своего появления успешно конкурирует с именитыми европейскими брендами. Модель 2021 получила ряд доработок, направленных на улучшение управляемости, повышение мощности двигателя и расширение возможностей выбора режимов езды. Сделать авто узнаваемым и уникальным, вам поможет тюнинг на Хюндай и30 , аксессуары которого вы найдете в нашем каталоге товаров.
Технические характеристики
- : 2.0L turbo.
- Мощность: 250 / 280 л.с. (стандартная версия/Performance Pack).
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая или 8-диапазонная "робот".
- Привод: передний.
- Максимальная скорость: 250 км/ч.
- Разгон 0-100 км/ч: 5.4-6.4 сек.
- Расход топлива: 7.7-8.5 л/100 км в смешанном режиме.
- Размеры (мм): 4430 x 1795 x 1445
- Колесная база (мм): 2650.
Оснащение
Несмотря на спортивный характер, хэтч имеет современную оснастку:
- Климат-контроль;
- 19-дюймовые колесные диски;
- Цифровая приборная панель;
- Мультимедийный центр с сенсорным экраном;
- Apple CarPlay/Android Auto;
- Навигация;
- Комплекс систем безопасности Hyundai SmartSense, включающий автоматическое экстренное торможение, систему контроля рядности движения, распознавание дорожных знаков и многое другое;
- Рулевое колесо с подрулевыми лепестками переключения передач;
- Электронный дифференциал повышенного трения для улучшения управляемости;
- Панорамная крыша и т.д.
В салоне i30 N все подчинено спортивной езде. Анатомические сиденья с хорошей боковой поддержкой фиксируют водителя в поворотах, а руль с толстым ободом обеспечивает четкое управление.
Экстерьер и интерьер
Внешний вид Hyundai i30 N агрессивен и динамичен. Большая решетка радиатора, обвес из некрашеного пластика, спойлер на крыше и кованые диски подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Интерьер хэтчбека исполнен в темных тонах с красными акцентами. Спортивные сиденья обиты тканью или алькантарой (в зависимости от комплектации). На передней панели находятся кнопки быстрого доступа к режимам езды. Объем багажного отсека – 395 л.














