Автор: Радомский Максим ВасильевичВнешность и размеры
Презентация гибридного хэтчбека второго поколения Chevrolet Volt состоялась в 2015 году в США. Новый автомобиль получил современную внешность со стильным и спортивным дизайном.
Передняя часть модели выглядит симпатично за счет выразительных фар, обтекаемой формы бампера и уникально исполненной радиаторной решетки. Корма авто смотрится более спортивно благодаря массивному бамперу, крышке багажника со спойлером и своеобразным красивым фонарям. Чтобы машина стала внешне уникальной и неповторимой, рекомендуется использовать тюнинг на Шевроле Вольт, детали которого есть в нашем каталоге.
Габаритные размеры:
- Длина – 4 582 мм;
- Ширина – 1 809 мм;
- Высота – 1 433 мм;
- Колесная база – 2 694 рр.
Интерьер
Салон "второго" Chevrolet Volt выглядит современно, лаконично и стильно, а его характерными особенностями являются такие:
- Хорошая эргономичность;
- Приятные на ощупь материалы отделки;
- Привлекательный дизайн;
- Высокотехнологичное оборудование.
Интерьер получил пятиместную раскладку сидений и может предоставить оптимальный запас свободного пространства как спереди, так и на заднем диване.
Объем багажного отделения – 301 литр.
Технические характеристики Chevrolet Volt
Силовая установка хэтчбека состоит из бензинового и двух электрических моторов. Первый агрегат имеет такие параметры:
- Число цилиндров – 4;
- Рабочий объем – 1,5 литра;
- Мощность – 102 л с;
- Количество клапанов – 16.
Дальность поездки на электромоторе составляет 85 км, а если ехать с подключенным ДВС, то эта цифра увеличивается до 675 км. Расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,5 литров на сто километров пути. Зарядка АКБ до 100% занимает 4,5 часа.
Максимально хэтч способен разгоняться до 160 км/ч, а на преодоление первой сотни у него уходит 8,4 с.
Комплектация
Список базового оснащения содержит такое:
- 17-дюймовые колесные диски;
- Светодиодные ДХО;
- Десять подушек безопасности;
- Электропакет;
- Подогрев передних сидений;
- Мультимедийный комплекс;
- Камера заднего вида и другое.
