Пневмобаллоны на задние пружины Mercedes Vito

Установка пневмобаллонов – один из вариантов автомобильного тюнинга. Некоторые специалисты и вовсе называют это уникальным изобретением. Если у Mercedes Vito пружины, прежде всего задние, расположены не вместе с амортизаторами, тогда благодаря пневмбаллонам микроавтобус станет более сбалансированным. Он так же будет удобным и комфортным. Кроме этого улучшить практичность и привлекательность вашего авто можно с помощью тюнинга на Мерседес Вито, аксессуары которого есть в наличии в нашем ассортименте.

Пневмобаллоны: принцип работы

При монтаже пневмобаллонов на Mercedes Vito мастера устанавливают специальный элемент подвески. Этот элемент будет функционировать вместе со стандартной подвеской.

Как гасятся удары Mersedes Vito, например, о ямы без пневмобаллонов?

Во-первых: с помощью "резины";
Во-вторых: посредством рычага или автодиска;
В-третьих: удары гасятся благодаря пружине и амортизатору, а так же поперечным и продольным тягам;
Наконец: удар можно нейтрализовать водительским сиденьем или резинками стабилизатора.

Пневмобаллоны, вмонтированные в задние пружины – дополнительные и полезные элементы для нейтрализации даже сильных ударов.

Отчечественные пневмобаллоны надежнее и экономичнее?

Специалисты в сфере автотюнинга уверяют, что пневмобаллоны отечественного производства более надежны и стоят дешевле. Эти элементы можно легко купить во многих магазинах автозапчастей.

Многие владельцы Мерседес Вито ставят микроавтобус на пружины, если сломалась задняя подвеска. Да, автомобиль становится надежнее и прослужит дольше, но передвигаться на нем будет, мягко говоря, не очень комфортно. Лучше вмонтировать пневмобаллоны в заднюю пружину.

Плюсы пневмобаллонов

Вот еще несколько положительных качеств пневмобаллонов:

Благодаря пневмоподушкам существенно продлевается срок службы всей подвески автомобиля.
В случае аварии и поломки, нет необходимости менять пружины и амортизаторы. Пневмобаллоны здесь выступают в роли вкладыша в резину.
Позволяют регулировать жесткость подвески. Она может быть более мягкой или жесткой. Причем регулировка – секундное дело при наличии специального инструментария.
Не меняется клиренс авто при разной степени загруженности.
Простота в монтаже.