Статья BMW M2 (G87) описывает спортивное купе второго поколения с 480-сильным двигателем S58 и задним приводом. Рассмотрены технические характеристики, комплектация с акцентом на трековые технологии, а также агрессивный дизайн, подчеркивающий драйверский характер модели.
Автор: Радомский Максим ВасильевичBMW M2 второго поколения (G87), представленный в 2022 году, получил обновление к 2025 году. Этот компактный спортивный купе, построенный на платформе CLAR, стал еще более мощным, сохранив заднеприводную компоновку и драйверский характер. M2 ориентирован на энтузиастов, ценящих баланс между трековой динамикой и повседневной практичностью. Улучшить привлекательность авто и придать ему выразительности вам поможет тюнинг БМВ М2, а если вам нужны аксессуары для другой модели, то наш ассортимент можно найти по ссылке .
Технические характеристики
- : 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый (S58) с двойным турбонаддувом , 480 л.с., 550 Нм (600 Нм с АКПП).
- Трансмиссия : 6-ступенчатая МКПП или 8-ступенчатая АКПП M Steptronic.
- Привод : Задний (RWD).
- Разгон 0-100 км/ч : 4.1 сек (МКПП), 3.9 сек (АКПП).
- Максимальная скорость : 250 км/ч (285 км/ч с пакетом M Driver's Package).
- Расход топлива : 9.8-10.2 л/100 км (WLTP).
- Габариты : Длина - 4580 мм, ширина - 1887 мм, высота - 1403 мм.
- Вес : 1700 кг (МКПП), 1725 кг (АКПП).
Комплектация
- Безопасность : Система M Traction Control, адаптивный круиз-контроль, парковочный ассистент.
- Комфорт : Адаптивная подвеска M, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль.
- Мультимедиа : 14.9-дюймовый экран iDrive 8.5, 12.3-дюймовая приборная панель, аудиосистема Harman Kardon.
- Дополнительно : 10 уровней контроля тяги, карбоновый пакет, проекционный дисплей.
Облик и салон
- Экстерьер : Широкие крылья, 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса, новый цвет Java Green. Дизайн стал более агрессивным.
- Интерьер : Спортивные сиденья M (опция - карбоновые), отделка алькантарой и карбоном, красные акценты. Задние сиденья больше для коротких поездок.
BMW M2 (G87) – это идеальный выбор для любителей драйва, предлагающего мощь, управляемость и стиль. Однако жесткая подвеска и громкость могут не подойти для ежедневных поездок.
Материал подготовлен с использованием AI-инструментов для исследования темы, структурирования и создания первичного черновика. Фактическая проверка, редактирование, экспертная оценка и финальное утверждение выполнены Радомским Максимом Васильевичем.
