Ford F-150 Lightning: обзор электрического пикапа, запас хода и конец производства

Ford F-150 Lightning (у нас его ищут как «Форд Ф-150 электрический» или «Ф-150 Лайтнинг») — электрическая версия самого продаваемого пикапа США F-150 четырнадцатого поколения. Ford показал его в мае 2021 года, серийный выпуск на заводе Rouge Electric Vehicle Center в Дирборне (Мичиган) стартовал 26 апреля 2022-го. За четыре года Lightning стал, по словам самого Ford, самым популярным электрическим пикапом Америки, но в декабре 2025 года компания прекратила его производство и анонсировала преемника с бензиновым генератором. Разбираем, каким был Lightning последнего, 2025 модельного года, какие у него батареи и запас хода и что стоит знать, если везти такой пикап в Украину.

Содержание

• Коротко о F-150 Lightning
• Версии и батареи
• Технические характеристики
• Зарядка и Pro Power Onboard
• Дизайн, салон и оснащение
• Конец производства и F-150 Lightning EREV
• F-150 Lightning в Украине
• Тюнинг и аксессуары

Коротко о F-150 Lightning

• Кузов — четырёхдверная кабина SuperCrew на пятерых и кузов 5,5 фута (1,7 м); рама стальная, кабина и кузов — из алюминиевого сплава.
• Два электромотора, по одному на ось, — полный привод во всех версиях.
• Три батареи: 98 кВт·ч (Standard Range), 123 и 131 кВт·ч (Extended Range).
• Запас хода по EPA — от 240 до 320 миль, то есть 386–515 км.
• Буксировка — до 10 000 фунтов (4 536 кг), грузоподъёмность — до 1 056 кг.
• Под капотом вместо мотора — багажник Mega Power Frunk на 400 л с розетками.
• Производство остановлено в октябре 2025 года и официально завершено в декабре 2025-го.

Версии и батареи

В 2025 модельном году Lightning предлагали в пяти комплектациях: Pro, XLT, Flash, Lariat и Platinum. Батарея определяла и мощность, и запас хода, поэтому версию стоит выбирать прежде всего по ней.

• 98 кВт·ч (Standard Range) — Pro и XLT: 452 hp (337 кВт), 240 миль (386 км) по EPA.
• 123 кВт·ч (Extended Range) — Flash, для Pro только в флотских заказах: 536 hp (400 кВт), 300 миль (483 км).
• 131 кВт·ч (Extended Range) — Lariat и Platinum: 580 hp (433 кВт), 320 миль (515 км), у Platinum на 22-дюймовых дисках — 300 миль (483 км).

Крутящий момент во всех версиях одинаковый — 775 lb-ft, или 1 050 Нм. Ford указывает разгон 0–60 миль/ч за 4 с для батареи 123 кВт·ч и менее чем за 4 с для 131 кВт·ч. В ранних обзорах, в том числе и у нас, фигурировали 432 и 570 л.с. — это цифры анонса 2021 года; серийные пикапы получили 452 и 580 hp.

Технические характеристики

Подвеска независимая с обеих сторон: спереди двойные поперечные рычаги, сзади — независимая схема на косых рычагах и пружинах. Именно задняя независимая подвеска, которой нет у обычного F-150 с мостом, делает Lightning мягче на волнах асфальта, но для тяжёлого бездорожья она приспособлена хуже. Снаряжённая масса около 3 т, так что с тяжёлым прицепом запас хода падает в разы — это касается всех электропикапов, и Chevrolet Silverado EV или Rivian R1T здесь не исключение.

Зарядка и Pro Power Onboard

Быстрая зарядка постоянным током на станции от 150 кВт добавляет за 10 минут около 62 миль (100 км) для батареи 98 кВт·ч и 65 миль (105 км) для более крупных батарей; от 15 до 80 % — 32 и 38 минут соответственно. Штатный разъём — американский CCS1. С 29 февраля 2024 года владельцы Lightning в США и Канаде получили доступ к сети Tesla Supercharger через переходник NACS, который Ford до конца июня 2024-го раздавал бесплатно.

От домашней станции Ford Connected Charge Station на 48 А полная зарядка с 15 % занимает 10–13 часов в зависимости от батареи, от мобильного зарядного устройства на 30 А/240 В — 15–20 часов. Станция Ford Charge Station Pro поддерживает функцию Intelligent Backup Power: при отключении света пикап питает дом.

Отдельная сильная сторона Lightning — Pro Power Onboard. В базе это 2,4 кВт и розетки 120 В в кабине, кузове и переднем багажнике, опционально (штатно на Platinum) — 9,6 кВт и розетка 240 В в кузове.

Дизайн, салон и оснащение

Снаружи Lightning отличается от обычного F-150 световой полосой через всю переднюю часть между LED-фарами (с версии XLT), закрытой решёткой радиатора, собственным дизайном дисков и светодиодной полосой на заднем борту у Lariat и Platinum. Капот с электроприводом, а под ним — Mega Power Frunk на 400 л со съёмным ковриком, крючками и розетками. Диски — 18 дюймов у Pro и XLT, 20 дюймов у Flash и Lariat, 22 дюйма у Platinum.

В Pro и XLT стоит SYNC 4 с горизонтальным 12-дюймовым экраном, с версии Flash — SYNC 4A с вертикальным 15,5-дюймовым дисплеем; цифровая панель приборов имеет 12 дюймов во всех версиях. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto — штатно, программное обеспечение обновляется «по воздуху». Аудио Bang & Olufsen — 8 динамиков в Flash и Lariat, 14 — в Platinum. Пакет Ford Co-Pilot360 2.0 штатно включает автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, контроль слепых зон с покрытием прицепа, удержание полосы и контроль усталости водителя; с Flash добавляется адаптивный круиз со Stop-and-Go и центрированием в полосе, опционально — система BlueCruise для движения без рук на картографированных автомагистралях США. Камера кругового обзора стоит с версии XLT, а в Pro — опционально.

Конец производства и F-150 Lightning EREV

Продажи Lightning в США росли три года подряд: 15 617 пикапов в 2022 году, 24 165 в 2023-м и 33 510 в 2024-м. В 2025 году продали 27 307 машин, причём рекордный третий квартал (около 10 тысяч) подстегнул конец федерального налогового кредита на электромобили 30 сентября 2025 года.

16 сентября 2025 года пожар повредил прокатный стан алюминиевого завода Novelis в Освего (штат Нью-Йорк), одного из ключевых поставщиков Ford. В октябре Ford остановил Rouge Electric Vehicle Center и перебросил дефицитный алюминий на более прибыльные бензиновые и гибридные F-150 и Super Duty. 15 декабря 2025 года компания официально объявила, что выпуск текущего Lightning завершён. В сентябре 2026 года на американском сайте Ford Lightning в продаже уже нет — остаются складские и подержанные машины.

Следующее поколение F-150 Lightning будет EREV — электромобилем с запасом хода, продлённым бензиновым генератором. Колёса, как и прежде, крутят только электромоторы, а генератор подзаряжает батарею; Ford обещает суммарный запас хода более 700 миль (больше 1 100 км) и разгон быстрее 5 с. Собирать его будут на том же Rouge Electric Vehicle Center, а дату старта продаж Ford пока не объявил.

F-150 Lightning в Украине

Официально Lightning в Украине не продавался, поэтому все машины здесь — подержанные из США. На AUTO.RIA в конце сентября 2026 года их более 13 объявлений. С 1 января 2026 года льгота по НДС на ввоз электромобилей отменена: к таможенной стоимости добавляются 20 % НДС и акциз 1 евро за каждую кВт·ч батареи — для 131 кВт·ч это 131 евро. О рисках такой покупки — в статье «Авто из США: стоит ли заказывать машину из-за океана».

Перед покупкой проверьте состояние батареи диагностикой (гарантия Ford — как минимум 70 % ёмкости за 8 лет, но действует она в США), историю отзывных кампаний по VIN и наличие переходника CCS1–CCS2 для украинских быстрых станций. Бортовой порт Type 1 однофазный, поэтому от зарядки переменного тока Type 2 через переходник пикап возьмёт лишь мощность одной фазы — полная зарядка батареи 131 кВт·ч займёт почти сутки.

Тюнинг и аксессуары

Lightning построен на кузове F-150 четырнадцатого поколения, поэтому часть деталей из раздела тюнинга Ford F-150 2020+ ему подходит. Но передок и колёсные арки у него свои, поэтому выбирайте товары с пометкой «для Lightning» — как брызговики Premium для Lightning. Для кузова уместны универсальные решения — поперечины в кузов пикапа для крепления груза и полиуретановый коврик на пол кузова.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине; заказы от 15 000 ₴ — бесплатно собственным транспортом.