07.04.2018
Как наклеить реснички? Считаете, что ответ на этот вопрос прост и очевиден. Тогда задайте его своей любимой женщине и Вы поймете всю сложность и многогранность этого процесса. И не потому, что женщины более многословны, а потому, что способны уловить многие тонкости, особенности и нюансы, которые мы, мужчины, часто упускаем из виду. И хоть реснички ресничкам рознь, тем не менее попробуем разобраться в сущности и порядке установки дефлекторов фар.
В сети Интернет можно найти множество рекомендаций по изготовлению ресничек собственными руками из стеклоткани и эпоксидной смолы, где все просто и элементарно, а результат достигается сам по себе. Мы бы не советовали общей массе автолюбителей заниматься «рукодельем», отдав предпочтение покупке готовых изделий в специализированных торговых точках. Поэтому попробуем кратко описать особенности установки дефлекторов фар на светотехнические средства транспорта для автомобилистов с небольшим стажем и незначительными инженерными знаниями. Тем же, кто способен сделать реснички из подручных материалов, наши советы попросту не нужны.
Закрепить дефлекторы на поверхности фары можно двумя способами: с помощью скотча и на герметик. Многие специалисты прибегают к комбинированию этих средств получения неразрывных соединений. При этом необходимо со всей тщательностью и скрупулезностью подойти к выбору крепежного материала. Только самые качественные из них могут обеспечить достаточную степень контакта и прочность крепления.
Сам процесс установки осуществляется в 3 этапа. Первый состоит в подготовке рабочей поверхности путем ее очистки и обезжиривания, предварительной примерке и маркировке контрольных точек. Второй этап в зависимости от применяемого материала выполняется в два приема. В случае применения двусторонней клейкой ленты последняя устанавливается на поверхность фары по обозначенным меткам и уже к ней аккуратно прикрепляется наш аксессуар. Для варианта с использованием герметика его наносят на заданную и отмеченную поверхность осветительного элемента и на контактную поверхность на самой ресничке. И только после этого производится их «стыковка». На третьем, завершающем, этапе требуется в течение нескольких минут необходимо удерживать монтируемые детали с приложением некоторого усилия. Первую поездку после установки дефлекторов фар лучше отсрочить на сутки для максимального «схватывания» соединения.
Если же Вам в руки попали реснички на фары не в полной мере соответствующие контурам приборов электрического освещения или Вы хотите внести оригинальные очертания этого приспособления, следует выполнить работы в такой последовательности. Прежде всего производится разметка как в месте установки, так и на самом дефлекторе. Затем по нанесенному контуру осуществляется отрез с помощью специального режущего инструмента или болгарки. Обращаем внимание, что отрез должен проводится с внешней стороны маркерной линии. Образовавшийся срез зачищают абразивными средствами с чистовой обработкой «нулевкой». Для обеспечения равномерного цвета, а также при желании поэкспериментировать с колористическими решениями, деталь грунтуется и окрашивается равномерным слоем без наличия подтеканий. Готовые реснички монтируют на автомобиль в описанном выше порядке.
Ничего необычного и сверхъестественного, как можно убедиться, в установке ресничек нет. Главное все делать с любовью и без нервов и тогда Вам не придется краснеть за результат приложения своих усилий.
