Автор: Радомский Максим ВасильевичToyota Corolla — самое продаваемое модельное имя в истории: в июле 2021 года Toyota отчиталась о 50-миллионной проданной Corolla. Нынешнее, двенадцатое поколение на рынке с 2018 года, так что разговоры о преемнике уже не пустые. Серийную Corolla 13-го поколения Toyota пока не показала, но осенью 2025 года привезла на Japan Mobility Show в Токио концепт Corolla Concept — и именно его пресса считает прообразом новой модели. Разбираем, что сказала сама Toyota, что пишут журналисты и что будет с нынешней Corolla. Фото в статье — рендеры того, как может выглядеть серийное авто, а не официальные снимки.
Коротко: что известно на сейчас
- Серийной модели еще нет. Официально есть только Corolla Concept, показанный на Japan Mobility Show 2025 (выставка длилась с 31 октября по 9 ноября).
- Дизайн резко меняется: низкий широкий седан с острыми гранями, световыми полосами на всю ширину спереди и сзади и сильно заваленным лобовым стеклом.
- Мотор — на выбор. Президент Toyota Кодзи Сато назвал сразу четыре варианта: электромобиль, плагин-гибрид, гибрид и обычный двигатель внутреннего сгорания.
- Новые двигатели уже анонсированы: в мае 2024 года Toyota представила более компактные моторы 1,5 и 2,0 л под гибриды и альтернативные топлива.
- Сроки — лишь оценки прессы: чаще всего называют премьеру в 2027 году и продажи как модель 2028 года.
Corolla Concept: официальный прообраз
На пресс-конференции Toyota на Japan Mobility Show Кодзи Сато объяснил идею концепта так: «Независимо от внешности или типа кузова, это всегда была Corolla. Поэтому Corolla всегда была автомобилем для всех». И добавил главное для будущего покупателя: «Будь то электромобиль, плагин-гибрид, гибрид или авто с двигателем внутреннего сгорания — каким бы ни был источник энергии, давайте делать красивые автомобили, на которых захочет ездить каждый». То есть Toyota прямо заявляет, что новая Corolla не будет только электрической и не откажется от бензина. Технических характеристик, размеров и даты выхода серийного авто на пресс-конференции не назвали.
Внешность
Концепт развивает стиль «hammerhead» («молот»), знакомый по нынешним Prius и Camry, но в самом агрессивном исполнении. Спереди тонкие светодиодные фары соединены световой полосой на всю ширину с «пиксельным» рисунком, классической большой решетки нет. Лобовое стекло сильно завалено и переходит в крышу, передние боковые окна уходят ниже зеркал, а на задних дверях эту линию повторяет диагональный разрез. Сзади — узкий фонарь на всю ширину крышки багажника с горизонтальными ламелями и встроенный спойлер. Колесные арки расширены и имеют острые грани, диски большие, на низкопрофильных шинах. Силуэт напоминает фастбек: крыша тянется далеко назад, а корма сужается.
Салон
Интерьер концепта построен вокруг двух отдельных экранов: водитель смотрит на дисплей, закрепленный на рулевой колонке, у пассажира — свой экран, а привычного центрального сенсорного дисплея нет совсем. Руль — компактный, трехспицевый. Вместо рычага коробки — подсвеченный «кристаллический» селектор режимов на приподнятой консоли, пол ровный, без тоннеля. Подголовник пассажира широкий, со встроенными динамиками, отделка — ткани в коричнево-бежевых тонах. Как и у любого концепта, часть этих решений — выставочные, и дойдут ли они до серии, неизвестно.
Моторы, платформа и сроки: что говорят источники
Новые двигатели 1,5 и 2,0 л
Самое конкретное, что Toyota сказала официально про «начинку» будущих моделей, касается двигателей. 28 мая 2024 года на совместном мероприятии с Subaru и Mazda компания представила новые рядные четверки 1,5 и 2,0 л, рассчитанные на работу в паре с электромоторами. По словам Toyota, более компактные двигатели позволят опустить капот, что улучшит дизайн и аэродинамику и снизит расход топлива, а сами моторы совместимы с синтетическим топливом, биотопливом и жидким водородом. Именно такой низкий капот и виден на концепте.
Издания связывают эти моторы с новой Corolla. По данным paultan.org, 1,5-литровый атмосферный двигатель развивает около 70 кВт и в гибриде с электромотором может дать примерно 100 кВт суммарно; 2,0-литровый турбомотор предназначен для спортивных версий. Kelley Blue Book пишет, что новые двигатели могут быть до 20 % компактнее нынешних. Это данные прессы, а не заявленные характеристики Corolla.
Электрика и плагин-гибрид
Если концепт пойдет в серию в таком виде, Corolla впервые в истории получит полностью электрическую версию и плагин-гибрид рядом с обычным гибридом. Carscoops пишет, что платформа проектируется так, чтобы место в салоне не зависело от типа силовой установки, а для версий с двигателем внутреннего сгорания понадобятся лишь функциональные доработки. По тем же данным, преемник GR Corolla на новой базе — «вполне возможен», а судьба хэтчбека пока неизвестна.
Утечка: серийная Corolla в документальном фильме
В июле 2026 года Carscoops и CarBuzz обратили внимание на кадры из документального сериала японского вещателя NHK про Toyota: во время внутренней презентации на экране видно размытое изображение, которое журналисты считают серийной Corolla. Судя по кадрам, машина очень близка к концепту — длинный низкий седан с острым носом, диагональной линией основания боковых окон и крышей, которая тянется далеко назад, почти как у кроссовера. Toyota эти кадры не комментировала.
Когда ждать
Официальной даты нет. Оценки изданий немного расходятся:
| Источник | Что пишет о сроках |
|---|---|
| Autoblog | премьера в 2027 году, продажи как модель 2028 года |
| Kelley Blue Book | дебют в 2027 или 2028 году |
| CarBuzz | ближе к 10-летию нынешнего поколения |
| Carscoops (январь 2026) | новое поколение ожидают в 2026–2027 годах |
Сходятся все в одном: новая Corolla появится примерно через десять лет после выхода нынешней, а ее внешний вид будет заметно ближе к концепту, чем обычно бывает у Toyota.
Что будет с нынешней Corolla
Пока новое поколение существует лишь как концепт и размытые кадры, двенадцатая Corolla продолжает продаваться в нынешнем кузове. Для владельцев это означает, что машина еще несколько лет будет свежей на дороге, и вкладываться в нее имеет смысл. Самое практичное для ежедневной езды — дефлекторы окон для Corolla 2019+, которые позволяют проветривать салон в дождь, и EVA-коврики под седан, которые удерживают грязь и воду зимой. Тем, кто хочет приблизить внешний вид машины к более острому стилю новой Corolla, подойдут спойлеры на крышку багажника и хромированные накладки. Полный перечень — в разделе тюнинг Toyota Corolla 2019+.
Доставляем Новой Поштой по всей Украине; заказы от 15 000 ₴ — бесплатно собственным транспортом.
