Обзор хэтчбека Toyota Auris

Экстерьер и размеры

Обновленный хэтчбек Toyota Auris был представлен в 2015 году. Автомобиль обзавелся видоизмененной внешностью, пополнился несколькими новыми моторами и расширил список внутреннего оснащения.

Экстерьер машины выглядит узнаваемо, симпатично и современно. Передняя часть наделена узкими фарами, обтекаемым бампером и стильной решеткой радиатора с акцентированной эмблемой компании. На приподнятой корме авто очень гармонично вписались фигурные фонари, массивный бампер и "утопленная" пятая дверь.

Профильная сторона смотрится так, как и подобает автомобилям данного класса – сдержанно, пропорционально и компактно. К экстерьеру модели отличным дополнением станет тюнинг для Тойота Аурис, детали которого имеются в нашем каталоге.

Габаритные размеры:

Длина – 4 330 мм;
Ширина – 1 760 мм;
Высота – 1 475 мм;
Колесная база – 2 600 мм;
Клиренс – 140 рр.

Салон

Салон Toyota Auris собран вполне качественно и обладает достаточным комфортом для пятерых человек. Для водителя предусмотрено трехспицевое рулевое колесо оптимальных размеров, за которым располагается приборная панель с круглыми колодцами шкал и небольшим дисплеем бортового компьютера. Центральная консоль имеет необычную форму, но от этого она не менее функциональна.

Для передних седоков предусмотрено два сиденья с развитыми боковинами и широким набором регулировок. Сзади установлен трехместный диван со складываемой спинкой. Объем багажного отсека равен 360/1199 л.

Технические характеристики Toyota Auris

Для хэтчбека предлагается широкая гамма силовых агрегатов, среди которых нашлось место и для гибридного мотора.

Бензиновые:

1,2-литровый турбированный мощностью 115 лошадиных сил;
1,3-литровый атмосферный мощностью 99 л с;
132-сильный двигатель объемом 1,6 л.

Дизельные:

90-сильный турбомотор объемом 1,4 литра;
1,6-литровый мотор с турбонаддувом, вырабатывающий 112 "лошадей".

Имеется также гибридная силовая установка, включающая в себя 1,8-литровый бензиновый двигатель и электромотор, суммарной мощностью 136 л с.

В зависимости от модификации коробка передач может механическая 6-скоростная или бесступенчатый вариатор, а на гибрид устанавливается исключительно вариатор e-CVT. Привод передается на передние колеса.