Автор: Радомский Максим ВасильевичLexus RC F 2019 – это обновленная версия роскошного японского купе, которое стало еще более агрессивным, мощным и технологичным. Сохранив все преимущества своего предшественника – отличную управляемость, бескомпромиссную мощность и премиальный комфорт, данная модель бросает вызов немецким конкурентам в сегменте премиальных купе. Улучшить привлекательность автомобиля и сделать его более индивидуальным вам поможет тюнинг на Лексус RC, а если вас интересуют аксессуары для другой модели, то наш ассортимент товаров расположен по ссылке .
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- : 5.0L атмосферный V8 двигатель.
- Мощность: 472 л.с.
- Крутящий момент: 536 Нм.
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая.
- Привод: задний.
- Разгон 0-100 км/ч: 4.4 сек.
- Максимальная скорость: 270 км/ч.
- Расход топлива: 12,0 л/100 км в смешанном режиме.
- Размеры авто(мм): 4710 x 1845 x 1390.
- Колесная база (мм): 2730.
Оснащение
Lexus RC F сочетает в себе бескомпромиссную мощность с роскошной оснасткой:
- Спортивные сиденья с вентиляцией и подогревом;
- 19-20 дюймовые колесные диски;
- Apple CarPlay/Android Auto;
- Виртуальная приборная панель;
- Мультимедийная система с большим сенсорным экраном;
- премиальная аудиосистема;
- Климат-контроль с раздельной регулировкой зон;
- Комплекс систем безопасности Lexus Safety System+2.0;
- Адаптивная подвеска;
- Аэродинамический пакет F Sport и т.д.
ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР
Внешний вид купе стал еще более агрессивным и динамичным. Увеличенная фирменная радиаторная решетка, агрессивные фары и широкие колесные арки подчеркивают спортивное настроение автомобиля. Для поклонников еще более выразительного дизайна доступен опциональный аэродинамический пакет F Sport.
Интерьер роскошный и спортивный одновременно. Высококачественные отделочные материалы – мягкая кожа с прострочкой и алюминиевые вставки – создают атмосферу премиальности. Спорт-кресла Recaro обеспечивают отличную боковую поддержку во время динамичной езды. На заднем ряду достаточно места для двух пассажиров среднего роста, однако главное здесь – атмосфера водительского драйва и пассажира переднего ряда.
