07.03.2025
Роботизированная коробка передач или "робот" представляет собой гибрид механической и автоматической трансмиссии. Она сочетает в себе преимущества обеих систем, но не лишена и некоторых недостатков. Давайте разберемся, что представляет собой этот тип КПП и какие особенности следует учитывать водителю. Усовершенствовать свой автомобиль и придать ему практичность вы можете с помощью тюнинга , аксессуары которого есть в нашем интернет-магазине.
Плюсы роботизированной коробки передач
- Высокая скорость переключения передач: "Робот" способен переключать передачи гораздо быстрее, чем обычная механическая коробка.
- Экономия горючего: Благодаря оптимизированным моментам переключения и отсутствия проскальзывания гидротрансформатора, как в классическом "автомате", роботизированная КПП может способствовать снижению расхода горючего.
- Удобство в городских условиях: Облегчает вождение в пробках.
- Спортивные ощущения: Многие роботизированные коробки предлагают ручной режим управления с помощью подрулевых переключателей или селектора.
Минусы роботизированной коробки передач
- Возможные рывки при переключении Особенно это характерно для однодисковых роботизированных коробок.
- Менее комфортное трогание с места: Некоторые водители отмечают, что трогание с места на "работе" может быть менее плавным по сравнению с традиционной АКП.
- Потенциально более высокая стоимость обслуживания: Иногда требует более квалифицированного и дорогостоящего обслуживания.
Разновидности роботизированных КПП
Существует два основных типа роботизированных коробок:
- Однодисковые (AMT – Automated Manual Transmission): В сущности, это обычная механическая коробка передач, в которой функции выжимки сцепления и переключения передач выполняют электромеханические или гидравлические приводы.
- Двухдисковые (DCT – Dual Clutch Transmission): Более современный и технологический тип "работа". Использует два сцепления для мгновенного переключения передач без потери крутящего момента.
Вывод:
Роботизированная коробка представляет собой компромисс между механической и автоматической трансмиссиями. Выбор в пользу работы зависит от индивидуальных преимуществ водителя и условий эксплуатации автомобиля.
