Тюнинг решетки своими руками

Тюнинг решетки радиатора - дело первостепенной важности. И дело, конечно же, не в том, чтобы покрасоваться ярким образом своей машины, хотя и это для многих имеет значение. Здесь важно прежде всего обеспечить защиту от попадания гравия, камней, грязи, при этом не нарушив подачу воздуха к теплообменнику. Поэтому многие автолюбители принимаются за замену заводской сетки в первую очередь. Что поставить взамен и как это сделать - рассмотрим далее.

Как выбрать решетку радиатора для тюнинга авто?

Основным элементом решетки является защитная сетка, от ее характеристик (геометрических, прочностных, эстетических) во многом зависит качество аксессуара. Особенно нужно обратить внимание на ее плотность, поскольку она напрямую влияет на объем и скорость воздушного потока. Ни в коем случае нельзя применять сплошную или мелкоячеистую структуру, поскольку это чревато перегревом двигателя автомобиля. Такую ошибку часто допускают автовладельцы, применяя подручные средства и забывая о необходимости создания условий для нормального теплообмена.

Тюнинг решетка отличается контурами, наличием выразительных элементов, цветом, материалом и толщиной изготовления. Последние параметры преимущественно сказывается на сроке службы и способности противостоять ударам и внешним воздействиям. Многие просто автомобилисты декорируют заводскую решетку установкой молдингов или накладок. В этом случае достигается только лишь выразительный эффект улучшения экстерьера, а функциональность устройства остается на прежнем уровне.

При выборе тюнинг-решетки в основном руководствуются следующими факторами:

• надежность и прочность изделия;
• эстетическая привлекательность конструкции;
• гармоничная сочетаемость с другими частями корпуса и общим видом «передка»;
• удобство мотажа приспособления на корпус автомобиля;
• сохранение нормального воздухообмена в рабочей зоне радиатора;
• стоимость решетки.

Цена зачастую выступает в качестве основного параметра при принятии решения о приобретении конкретной модели приспособления. Она же в большинстве случае и отражает все остальные потребительские и эксплуатационные характеристики.

Самостоятельная установка решетки радиатора

Провести такой тюнинг можно с привлечением профессионалов, а можно и все сделать своими руками. В этом случае можно получить удовольствие не только от результата, но и от процесса. Рассмотрим главные составляющие данного технологического процесса. Первым делом снимается заводская решетка. В зависимости от модели транспортного средства может понадобиться снятие бампера, в иных случаях можно без этого обойтись. Для его демотажа необходимо отвинтить все крепления по периметру и на арках. Затем снимают все разъемы приборов освещения и другого оборудования. Отсоединение бампера лучше всего для удобства исполнителя производить с помощником.

Теперь можно приступать к съему самой решетки. В большинстве случаев достаточно просто перевести в соответствующее положение фиксирующие элементы. При выполнении этой операции важно не повредить и не деформировать место крепления. Со снятой решетки аккуратно вырезается сетка, края рамки зачищается по внутреннему периметру наждачной бумагой. Готовый каркас окрашивают в нужный цвет и оборачивают виниловой пленкой, после чего на нем закрепляется новая сетка путем фиксации с помощью хомутов и винтов. На готовое изделие наносят покрытие по своему усмотрению и вкусу. Переработанная таким образом решетка возвращается на свое место перед радиатором автомобиля.

Результативность такого рестайлинга зависит прежде всего от профессиональных навыков исполнителя. Поэтому перед тем, как приступить к модернизационным работам, лучше соизмерить свои силы и возможности для этой непростой задачи.