02.04.2018
В рубрике «очумелые ручки» можно найти множество способов и советов, как самостоятельно преобразить бампер с получением индивидуальных черт и эксклюзивного почерка этой части автомобиля. Хорошо покопавшись в сети, можно даже встретить технологии его кустарного изготовления из пенопласта, монтажной пены или стекловолокна. Оно-то, конечно, только какой будет конечный результат и с какой попытки получится что-то приличное, да и сколько на это убьется времени. В конце-концов и машину можно сделать самостоятельно, вот только желающий для этого не очень много.
Мы не будем «изобретать велосипед» и рассказывать, как «просто и непринужденно» сделать единственный и неповторимый в своем роде бампер, а представим один из примитивных методов преобразования этой детали. Хотя примитивным он будет выглядеть только на бумаге, а в реализации - это довольно сложный и кропотливый процесс.
Для начала нужно снять и тщательно очистить заводское изделие. Видоизменяемые части маркируются и проклеиваются пенопластом. Остальная часть заклеивается скотчем, края закрываются картоном. Таким образом, формируется пространство для заполнения строительной основой - монтажной пеной. Заполнение не должно быть слишком обильным с учетом значительного увеличения объема этого материала.
Необходимые размеры и форма придаются полученной заготовке посредством ножа, напильника, наждачной бумаги. На полученную ровную и гладкую поверхность наносится слой стекловолокна и эпоксидки. После высыхания и шпаклевания производится повторная зачистка наждачкой. Ну и в финале - наложение грунта и покраска готового изделия.
Вроде бы все просто, но не спешите обольщаться. Каждая описанная операция помещается в несколько слов или предложений, в действительности - самая сложна процедура придания нужной формы накладке потребует не только большого упорства и много времени, но также уменья и терпения. Если же у Вас с этим туго, то лучше и не начинать прикладывать тщетные усилия, а доверить тюнинг заднего бампера и переднего специалистам в этой сфере.
