Знакомство с вибропоглащающей шумоизоляцией серии BiMast

В этом описании предлагаем ознакомиться с серией материалов шумоизоляции Бимаст от производителя «Стандартпласт», о котором мы уже писали ранее.

Общие сведения

BiMast – серия вибропоглощающих материалов нового поколения с высокими значениями коэффициента механических потерь и обладающих эффектом увеличения жёсткости. Материалы являются конструкционными. Многослойная структура не позволяет позиционировать их ни как мастичные, ни как битумные вибропоглощающими материалами. Эластичность и возможность монтажа без термопистолета роднит их с мастичными, а высокие значения КМП (коэффициент механических потерь) – с лучшими битумными. Серии BiMast применяются для снижения структурного шума, распространяемого по металлическим деталям кузова автомобиля.

Улучшение качества шумоизоляции материалами Бимаст

Причины появления материалов серии BiMast.

• Технические предпосылки. «Стандартпласт» проводит много исследований, направленных на поиск методов снижения внутреннего шума автомобиля. Для решения этих задач разрабатываются новые материалы. Именно так и были созданы вибропоглощающие материалы с более высоким КМП.

• Защита от подделок. Во многих регионах встречаются случаи косвенных подделок под продукцию Stp. Чаще всего это низкосортная имитация материала Вибропласт М1, обладающая очень низким КМП. Присутствие их на рынке негативно влияет на репутацию StP и темы шумоизоляции автомобиля в целом. Возникла необходимость в материале, трудновоспроизводимом производителями контрафакта и имеющего различные степени защиты.

• Поддержание конкурентоспособности продукции. Расширение ассортимента продукции, улучшение её качества и потребительских свойств неизменно приводит к повышению потребительского спроса и конкурентоспособности продукции.

Эти три причины являются основными при создании серии вибропоглощающих материалов нового поколения BiMast.

Среди основных достоинств материалов Бимаст можно выделить:

• Обладают эффектом увеличения жесткости;
• Позволяют снизить площадь обрабатываемой поверхности кузова;
• Не сильно увеличивают массу кузова.