13.01.2026
Hyundai IONIQ 6 N — это высокопроизводительная версия аэродинамического электрического фастбека, дебютировавшая в 2025 году. Модель получила самую мощную двухмоторную установку, спортивную подвеску, агрессивный обвес и фирменные технологии «N», превращая элегантный IONIQ 6 в настоящего трекового монстра для повседневного использования. Автомобиль будет выглядеть еще эффектнее и выразительнее с тюнингом Hyundai Ioniq 6, аксессуары для которого вы найдете в нашем ассортименте.
Технические характеристики
- Суммарная мощность: 609 л.с. (стандарт) / до 641 л.с. с N Grin Boost (10 сек).
- Крутящий момент: 740–770 Н·м (в зависимости от режима).
- Батарея: 84 кВт·ч (полезная ~80–81 кВт·ч), Li-Ion.
- Разгон 0–100 км/ч: 3,2 с (с Launch Control).
- Макс. скорость: 257 км/ч.
- Привод: Полный AWD (два электродвигателя: передний 226 л.с., задний 383 л.с.).
- Габариты: 4935 × 1940 × 1496 мм, колесная база 2965 мм.
- Шины: 275/35R20.
- Тормоза: Вентилируемые диски 400 мм спереди / 360 мм сзади.
- Запас хода (WLTP): ~450–500 км.
- Зарядка: до 238–350 кВт (DC).
Комплектация
Стандартное оснащение версии N включает:
- Адаптивная подвеска с электронным управлением + активный звук N.
- Системы N Grin Boost, N Launch Control, N Drift Optimizer, e-Shift (имитация переключений).
- Матриксные LED-фары, массивный задний спойлер.
- 20-дюймовые кованые диски, Pirelli P Zero.
- Цифровой кокпит 12,3" + 12,3", HUD, премиум-аудио.
- Системы безопасности: адаптивный круиз, удержание полосы, камеры 360°.
- Спортивные сиденья с фиксацией, руль N с физическими кнопками.
- Эко-материалы, 30-цветная ambient-подсветка.
Экстерьер и интерьер
ЭкстерьерIONIQ 6 N агрессивный: расширенная колея, массивный спойлер swan-neck, широкие бамперы, диффузор, черные акценты N и низкий профиль с Cx 0,27. Силуэт остается обтекаемым, но теперь выглядит как настоящий спорткар.
Интерьер — в духе N: перфорированный руль с кнопками, ковшеобразные сиденья с алькантарой, контрастная прострочка, микрофибра. Салон просторный, с отличной эргономикой и премиальными материалами, но с акцентом на динамику и вовлеченность водителя.
