
Выбор обвесов для многих автолюбителей представляет собой череду внезапных побуждений на основе случайных факторов: увидел по телевизору, друг посоветовал, наткнулся в интернете и т.д. Поэтому и результат такого подхода часто не оправдывает первоначальные ожидания. Разумное решение по дополнительному оснащению транспортного средства должно приниматься на основе анализа множества характеристик и отличительных особенностей изделий. И одним из основных в этом ряду показателей является материал изготовления.
Перечислять все возможные виды исходного сырья - дело сложное и неблагодарное, тем более если принять во внимания чудеса и эксперименты китайского и «подпольного» производства. Мы же остановимся на наиболее востребованных и распространенных группах материалов, проанализируем их сильные и слабые стороны. К ним мы отнесем:
- полиуретан и РТИ;
- стеклопластик;
- карбоновые композиты;
- нержавеющая сталь (хромированная).
Материалы для тюнинг-обвесов в деталях
- Полиуретан и РТИ - достаточно простой и неприхотливый материал для устройства обвесов, хотя и имеет достаточно узкие рамки применения на элементах конструкции автомобиля.
К преимуществам таких деталей можно отнести:
- невысокая стоимость (за исключением качественного полиуретана);
- высокие демпфирующие характеристики (способность поглощать энергию удара);
- эластичность и упругость (не подвергаются серьезным деформациям, держат форму).
Из недостатков можно отметить:
- плохо переносит низкие температуры и ее большие колебания;
- под действием солнечных лучей, влаги, температуры могут теряться начальные свойства;
- со временем растрескивания и крошение изделий;
- имеет не всегда эстетичный вид.
- Стеклопластик - один из самых распространенных и доступных материалов на рынке товаров автотюнинга, имеет неплохие эксплуатационные качества при умеренной стоимости.
Такие тюнинг обвесы имеют ряд преимуществ:
- возможность формировать разнообразную структуру и дизайн обвесов;
- весьма «демократичная» цена, имеются бюджетные недорогие модели;
- ремонтопригодность (при небольших повреждениях);
- устойчивость к действию природно-климатических факторов;
- легкость установки и демонтажа.
При этом можно отметить и его отрицательные стороны:
- хрупкость и ломкость при ударах, изгибах или давлении;
- жесткость конструкции при минимальной упругости и эластичности;
- определенные ограничения по применению лакокрасочных материалов и реагентов.
- Карбоновые композиты - относятся к более дорогому и даже элитному типу материалов на основе применения армирующих соединений: углеволокна, кевлара либо различных комбинаций исходных компонентов.
Из позитива выделим следующие характеристики:
- небольшая масса обвеса, оказывает минимальное влияние на динамику автомобиля;
- высокие прочностные качества;
- не подвержен к воздействию влаги и температуры;
- привлекательный внешний вид.
В пассив можно занести:
- высокая стоимость;
- дорогостоящий ремонт;
- ограниченный модельный ряд.
- Нержавеющая сталь - часто компромиссный вариант между дорогими и дешевыми материалами, во многом устраняющая негативные стороны и вбирающие в себя позитив «конкурирующих» сплавов и соединений. Часто применяется с хромированным покрытием.
Достоинства нержавейки:
- нечувствительность к природным и климатическим влияниям;
- не подвержена коррозии;
- высокие прочностные характеристики;
- возможность рихтовки и ремонта;
- долговечность эксплуатации;
- яркий и внешне привлекательный вид.
Из негативных моментов можно отметить:
- достаточно высокая стоимость (но дешевле карбоновых изделий);
- слабые упругие свойства материала;
- насыщенность рынка некачественной нержавеющей стали и всевозможных дешевых соединений «под нержавейку».
Таким образом, все перечисленные материалы изготовления обвесов в том или ином виде могут быть использованы в Вашем автомобиле. Во всех из них можно найти «плюсы» и «минусы», удачные и неудачные модели, универсальные и узкоприменимые изделия. Главное требование, чтобы это был качественный материал, отвечающий требованиям мировых стандартов. Тогда и срок службы и индивидуальное исполнение детали дадут удовлетворение от проведенного Вами тюнинга.








