Салфетки и тряпки Sapfire для Peugeot 206 1998-2024 гг

Предлагаем купить тюнинг на Peugeot 206 - автомобиль гольф-класса, дебют которого состоялся в 1998 году. Сочетание выразительно-изящной внешности и современной технологической начинки позволило модели за почти 20 лет жизни разойтись по миру тиражом более 10 млн. экземпляров.

Какой тюнинг на Peugeot 206 (Пежо 206) предлагает наш автомагазин ДДаудио?

Все аксессуары и обвесы, представленные в нашем магазине, - это качественные товары известных брендов. Некачественной китайской подделки вы у нас не найдете. А все цены - на 20-40% ниже, чем на других подобных сайтах, так как мы продаем тюнинг оптом и в розницу, являемся крупнейшей компанией в Украине и офциальным дилером всей продукции. Всегда в наличии на нашем складе - хромированные стальные накладки на фары, стопы, поворотники, зеркала, дверные ручки и пороги. У нас можно купить молдинги из нержавейки, все для салона (наклейки на приборную панель, шторки от солнца, рычак КПП, подлокотник). В большом ассортименте аэродинамический пластиковый обвес - спойлер, юбка (боковая, передняя и задняя), блэнда.

Существует 6 разновидностей Peugeot 206 - седан, хэтчбэк, универсал, купе-кабриолет и пара спортивных модификаций.

• Первое поколение французского представителя класса «B» оснащалось одним из трех бензиновых двигателей объемом 1,1 (60 л.с.), 1,4 (75 л.с.) и 1,6 (90 л.с.) литра, либо 70-сильным 1,9-литровым дизельным агрегатом.
• Вскоре после выпуска Пежо 206 в кузове хэтчбэк увидела свет спортивная версия машины – Peugeot 206 GTI (S16) с двигателем мощностью 135 л.с. объемом 2 литра (разгон до «сотни» за 8,4 секунды). Вариант GTI производился только в трехдверном исполнении.
• В 2000 году состоялась премьера версии купе-кабриолет – CC. Французские специалисты впервые оснастили машину класса «B» жесткой складной крышей. Силовые установки были представлены 1,6-литровым мотором мощностью 118 л.с. и двухлитровым агрегатом от версии GTI мощностью 135 сил. Выпуск купе-кабриолета Пежо 206 был прекращен в 2006-м году.
• В 2001 году семейство «двести шестых» пополнилось универсалом – моделью Peugeot 206 SW (Station Wagon). Автомобиль комплектуется одним из четырех бензиновых моторов объемом от 1,1 до 2 литров, мощностью от 60 до 135 л.с., а также дизелями объемом 1,4 либо 2 литра (67 и 89 л.с.). В 2003-м году французы серьезно обновили модель, добавив в линейку силовых агрегатов современный 88-сильный 1,4-литровый мотор, более совершенную КПП и включив в список базового оборудования боковые шторки безопасности в дополнение к паре подушек. Новая интеллектуальная коробка передач 206-го, получила систему Tiptronic, а ее разработка производилась в сотрудничестве с инженерами Porsche.
• Также в 2003-м публике был представлена самая мощная версия автомобиля – Peugeot 206 RC с атмосферным мотором, чья резвость оценивается в 177 л.с.206 RC способен достичь отметки в 100км/ч за 7,4 секунды, максимальный «потолок» двигателя – 220 км/ч.
• Наиболее популярной моделью из семейства 206-х в Украине и странах бывшего СНГ является Peugeot 206 Sedan, впервые показанный в 2005 году на Франкфуртском автосалоне. Французские автомобилестроители решили продлить жизнь модели, переделав хэтчбэк в седан специально для Восточной Европы, где машины с подобным кузовом традиционно пользуются высоким спросом. В результате превращения седан прибавил в длину более 30 см, что благоприятно cказалось на вместительности багажника(405 литров). Однако некоторые опции хэтча (в частности – ABS в базовой версии) пали жертвой максимального удешевления авто. Pltcm устанавливается 2 мотора – 1,4-литровый (75 л.с., работает только в паре с МКПП) и более резвый 1,6-литровый агрегат (110 л.с., помимо «механики» может оснащаться автоматической КПП).

Доставка