Коврики Volkswagen T5 Transporter 2003–2010 — Страница 4

Здесь собраны коврики для Volkswagen T5 Transporter 2003–2010 годов (дорестайлинг): модельные передние для кабины, задние, универсальные для салона и грузового отсека, а также клипсы, фиттинги в пол и подпятники. Коврики для рестайлингового T5 (GP, 2010–2015) — на отдельной странице T5 2010–2015.

Те же артикулы передних ковриков в каталоге указаны и для T5 Multivan и T5 Caravelle.

1+1 или 2+1: сначала схема кабины

Передние коврики раскроены под одну из двух схем сидений: 1+1 — водитель и отдельное пассажирское кресло, 2+1 (её ещё называют 1+2) — водитель и двойное пассажирское сиденье. Цифры описывают расположение сидений, а не количество ковриков, и лекала между собой не взаимозаменяемы. Сколько частей в комплекте, указано в карточке товара: в кабине 1+1 между креслами остаётся проход, и его может закрывать отдельная центральная часть.

Какие коврики есть на Т5

• Коврики EVA Digital Designs — собственное производство DD Tuning: ячейки удерживают воду и грязь, коврики лёгкие и без запаха. Цвета: чёрный, серый, бежевый, синий, коричневый, кирпичный; другое сочетание цвета основы и канта можно заказать отдельно.
• Резиновые коврики Stingray (комплект из 3 шт, задние 2 шт, передние 3D из полиуретана), Polytep (передние для 1+2 и задние 143×42 см, которые можно подрезать) и Carsuit в чёрном, бежевом, сером и коричневом цвете.
• Текстильные коврики Classic, Premium и Deluxe — мягче и тише; Deluxe можно изготовить в чёрном, бежевом, коричневом, синем, сером, фиолетовом или красном цвете.

Салон и грузовой отсек

Салон T5 бывает заводской пассажирский, грузопассажирский или переоборудованный, и пол в них разный. Перед выбором задних ковриков измерьте каждый ряд и обратите внимание на крепление сидений, печку и вырезы. Для остального салона есть универсальные задние коврики и перемычки Polytep и Stingray Premium — их подрезают по месту. На грузовой пол подойдут полиуретановые коврики Stingray нескольких размеров, от 90×50 до 140×110 см, а для собственного раскроя есть листы EVA 150×235 см и резины 120×100 см.

Как не ошибиться с выбором

EVA-коврики делают без бортов: борт из EVA со временем теряет форму, а кант по краю — это обработка, а не борт. Нужен высокий борт от снега и грязи — берите резиновые. Бюджетная резина может слегка пахнуть; задние коврики Stingray есть в варианте Premium без запаха резины. Резиновый коврик кладут вместо штатного текстильного, а не поверх него.

Крепление, подпятники и уход

Модельные коврики ложатся в штатные места. Для надёжной фиксации есть клипсы Volkswagen и фиттинги в пол — овальные и круглые; они не взаимозаменяемы, поэтому тип сверьте со штатным гнездом. Водительский коврик перед поездкой зафиксируйте и проверьте, что педали ходят свободно. Зону под пяткой водителя защищают подпятники: алюминиевые, резиновые или EVA; шильдик на коврик — отдельная позиция. EVA достаточно вынуть, вытрусить, промыть водой, при необходимости пройтись щёткой по ячейкам и высушить; резко не перегибайте — материал запоминает изгиб.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.